2021年4月(yuè)9日，網傳許久的杭州行政區劃調整正式官宣。

根據國務院批複同意，省政府辦公廳文(wén)件顯示，上城、江幹合并，成立東匠新的上城區；下(xià)城、拱墅合并，成立新的拱墅區；餘杭一空通分為二，成立新的餘杭區+新的臨平區；下(xià海學)沙、大江東合并為錢塘新區。

江幹與上城的合并，也将起到強強聯合的作用。上城區左擁錢塘江，右擁西子唱拍(zǐ)湖，是杭州的經濟、文(wén)化中(zhōng)心，思鐵謝科、谷歌等世界500強企業(yè)分部、玉皇山南基金小鎮以及政海和府機關(guān)雲集于此。

而江幹區擁有200多平方公裡的土(tǔ)地，合并之熱錢後，上城出資(zī)源，江幹出地，彌補上公物城區受困于土(tǔ)地面積小的發展拘束；江幹區産業(yè)、教育資(zī房影)源欠缺的問(wèn)題，完美形成資(zī)源共享合作的閉草是環。

江幹丁蘭，也将蝶變為上城丁蘭，擇址于此的在跳潤如(rú)園也從此定鼎上城區，未來擁有了更數數多可(kě)能性。

一直以來，江東大橋作為非機動(dòng)車人朋(chē)往返下(xià)沙、江東兩片區的唯一通(tōng)道，為居民提供了要雜不少(shǎo)方便。近日，錢塘新區計劃新理我建江東大橋過江慢行系統，進一步提高現有慢行裡木道通(tōng)行能力。

江東大橋全長約2.5公裡。目前，非機動(dòng)車(chē)借用現寬為2米是要的觀光道過江，上下(xià)橋則都要借助4部人行觀黑市光電梯和(hé)樓梯，且樓梯坡道坡率較大，非機動(dòng)日民車(chē)上下(xià)橋推行困難，電梯也在高峰期明顯運力不足，時常會出現排著玩隊上橋的情況。

新的過江慢行系統工程将在東西岸各設置兩座非機動(dòng)車玩吃(chē)坡道橋。坡道标準段寬度3.3米，東岸橋梁總長約848米，路(l綠和ù)基長約114米，西岸橋梁總長489米，路(lù)基長見亮約90米，且坡率較小，便于非機動(dòng)車(chē)推行及居民步行通玩市(tōng)過。

按照建設計劃，項目将于5月(yuè)開工，預計今年年底前完工，兒商一個(gè)步移景異、方便快捷的過江慢行系統正在向我們走來，對于位于江東一路舊店(lù)的杭房(fáng)·悅東方業(yè)主而言，出行與遊玩也錢和會便利許多。

杭州市十四五規劃中(zhōng)，提出空間格局新名詞：“一核九星、雙相說網融合、三江綠楔”。在十四五末，将構建起與城市新空和放間格局相适應的快速路(lù)網體系，支撐三江彙等重點功能區塊發展見山。

“九星”是指九個(gè)郊區新城，濱江、蕭山、錢塘新區、餘杭、良渚、從員富陽、臨安、桐廬和(hé)建德闆塊、淳安等九個吃技(gè)郊區新城。富陽區正屬于“九星之一”。東洲街道又位于三江彙核心管那頻控範圍内，黃公望小鎮及東洲島西南面大多設城影置為科學家莊園，産業(yè)主要集中(zhōng)在東洲弟對島東北面。在雙重條件加持下(xià)，東洲街道人微迎來新的機遇，位于東洲闆塊的杭房(fáng)·做土首望瀾翠也将盡享發展紅利。